Há muitos anos que não se via nada assim no circo da Fórmula 1. Com duas corridas por disputar, os dois primeiros estão separados por apenas oito pontos. E tudo pode ficar já decidido na Arábia Saudita.

Duas corridas para decidir tudo

O título de campeão mundial de 2021 vai decidir-se no Médio Oriente. Faltam apenas duas corridas, na Arábia Saudita – uma estreia – e depois em Abu Dhabi. E tudo será resolvido por aqui. Verstappen vai na frente, com 351.5 pontos, e Hamilton segue-o de perto, com 343.5 pontos, oito a menos. O holandês da Red Bull tem mais vitórias em grandes prémios, 9 contr as 7 de Hamilton, mas o inglês da Mercedes vem em recuperação, tendo ganho as duas últimas corridas, talvez fruto da mudança na unidade motriz que efetuou há duas provas e que deu um novo set de “pulmões” ao carro que parecia não ter potência para o motor Honda do Red Bull de Verstappen.

A primeira etapa da decisão começa no primeiro fim de semana de dezembro na Arábia Saudita, uma estreia no circo da Fórmula 1. Um circuito novinho em folha que tanto pode ser bom para os Red Bull – devido às muitas curvas rápidas – como perfeito para o Mercedes – devido aos longos sectores rápidos. Para já é impossível saber quem se dará melhor, mas uma coisa é certa, a estreia desta pista pode dar o primeiro título a Max Verstappen. Com oito pontos de vantagem sobre o rival, o holandês precisa de fazer mais 19 pontos que Hamilton para se sagrar já campeão, algo que só pode ser conseguido que vencer a corrida e se o inglês ficar abaixo do 7º lugar.

Para Hamilton as contas são mais fáceis. Nunca pode sair campeão da Arábia Saudita e só tem um caminho: fazer melhor que o rival para encurtar as distâncias para o último Grande Prémio. Num possível cenário de vitória de Lewis e Max Verstappen ficar em 2º lugar, podem mesmo ir para Abu Dhabi separados por 1 ponto ou até em igualdade, caso Hamilton some o ponto extra da volta mais rápida.

Nas Odds da Betano, Hamilton é, para já o favorito, com 1.62. Verstappen corre com odds de 2.21.

O papel dos colegas de equipa

Valteri Botas e Sérgio Pérez têm sido fundamentais na ajuda aos principais pilotos das respectivas equipas. O finlandês da Mercedes, que segue em 3º lugar no campeonato, é uma ajuda precisa de Hamilton, mas só por uma vez conseguiu ficar à frente de Verstappen numa prova. Já Pérez, 4º classificado, já “roubou” posições a Hamilton por três ocasiões, mas parece ser mais irregular quando fica para trás na grelha de partida. Bottas, por seu lado, já provou por mais do que uma vez que consegue seguir Hamilton ou mesmo ganhar posições a partir de trás quando é necessário.

Sublinhar, claro, que esta dupla tem um papel fundamental na decisão do título de Construtores. A Mercedes lidera, mas por apenas 5 pontos de diferença, pelo que a prestação de Bottas e Pérez pode ser fundamental para a decisão deste campeonato, já que entre Verstappen e Hamilton tudo indica que a diferença será mínima.

O campeonato dos outros

O campeonato de 2021 vai muito além da luta entre Mercedes e Red Bull. Tem-se assistido a uma melhoria da Ferrari, assim como da McLaren, mas a Alpine, com o experiente Alonso e o ambicioso Ócon, tem-se revelado uma bela surpresa.

Outro ponto de interesse nestas duas corridas será saber quem vence o “campeonato” das ultrapassagens. Um ranking decidido pela experiência, com três antigos campeões do mundo do Top3. Fernando Alonso lidera, com 116 ultrapassagens, seguido de Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen, ambos com 115.

Meio ponto deu título a Niki Lauda

No Campeonato do Mundo de 1984, Niki Lauda foi campeão com meio ponto de vantagem sobre Alain Prost: 72 vs 71.5. A meio da época o GP do Mónaco terminou devido à chuva quando faltava correr 1/4 da prova, o que deu ao vencedor da etapa – o francês Alain Prost – apenas metade dos 9 pontos habitualmente atribuídos ao vencedor. No final do campeonato essa decisão custaria, e muito, ao francês, que acabaria por perder o título para o austríaco Niki Lauda, que somou mais meio ponto que o rival.

Este ano os pontos foram divididos ao meio no GP da Bélgica. Foram corridas apenas três voltas – todas com os carros atrás do safety car – e a corrida foi depois interrompida devido à forte chuva. Verstappen foi declarado o vencedor e levou 12.5 pontos, mas três de George Russel e cinco que Lewis Hamilton.